ماشین بنزینی MCD مدل XR5 MAX

برند : MCD Racingکلاس : OnRoadمقیاس : 1/5موتور : بنزینینوع موتور : بنزینی 27ccسرعت نهایی : 90+ کیلومتر بر ساعتسیستم انتقال قدرت : دو دیفرانسیلرادیو کنترل : 2.4 گیگاهرتز 3کانالرنگ : نقره ایابعاد: طول101cm عرض48cm ارتفاع37.5cmحداکثر ارتفاع شاسی از زمین: 4.2cmوزن: 14,200gفاصله از مرکز دو محور: 62cmموتور: بنزینی 27cc Zenoah Japanگیربکس: تک دنده فلزیسیستم انتقال قدرت: دو دیفرانسیلسایز لاستیک: ارتفاع رینگ و لاستیک 16.3cm، عرض رینگ و لاستیک 6.3cmسایز رابط شش ضلعی پشت چرخ: 24mmنگاهی کلی به ساختار ماشین آنرودMCD XR5ماشین کنترلی بنزینی مدل MCD XR5 یک ماشین آنرود (OnRoad) در مقیاس 1/5 از کمپانی MCD-Racing است . این مدل به صورت تخصصی برای استفاده روی آسفالت و رالی مورد استفاده قرار میگیرد که از قطعاتی با آلیاژ آلومینیوم مرغوب و ساختاری قدرتمند بهره ‌می‌برد و هر ساله در مسابقات جهانی با کسب برترین مقام کیفیت و کارایی خود را اثبات می‌کند. سیستم انتقال قدرت این ماشین دو دیفرانسیل (4WD) بوده و جنس کلیه قطعات و مکانیزم انتقال قدرت از ابتدای موتور تا سر چرخ‌ها فلز سخت کاری شده در نظر گرفته شده است. MCD XR5 از یک موتور 27cc بنزینی دوزمانه ساخت کمپانی Zenoah Japan بهره میبرد. این ماشین کنترلی غول‌پیگر سرعتی معادل +90 کیلومتر بر ساعت را با شتابی کمتر از 4.5 ثانیه کسب میکند. بدنه این ماشین نیز از قسمت زیر با رول‌کیج (Roll-Cage) از جنس پلاستیک فشرده و منعطف تقویت شده تا از آسیب رسیدن به بدنه و قطعات داخل ماشین در اثر ضربات ناخواسته در سرعت‌های بالا جلوگیری شود.سیستم موتور و اگزوزMCD XR5یک موتور دوزمانه قدرتمند و با کیفیت ژاپنی با حجم موتور 27cc بنزین سوز ساخت کمپانی Zenoah وظیفه به حرکت در آوردن این غول 15 کیلوگرمی را در پیست بر عهده دارد. کمپانی MCD-Racing موتور را به صورت جداگانه بر روی یک شاسی نصب کرده تا در صورت لزوم به راحتی با باز کردن 4 پیچ, موتور از روی شاسی اصلی جدا شود. یک کاربراتور ژاپنی با 3 پیچ تنظیم این موتور دور بالا را تغذیه می‌کند که به وسیله یک فیلتر هوای دو مرحله‌ای به خوبی از ورود هرگونه خاک و غبار به موتور جلوگیری می‌کند. یک باک 750cc با یک فیلتر فشرده داخل آن, سوخت مورد نیاز را برای حدود یک ساعت استفاده این موتور تامین می‌کند. سیستم تعلیق و فنربندیMCD XS5طبق‌های جلو و عقب این ماشین از جنس پلاستیک فشرده الیاف‌دار ساخته شده تا در ضربات استقامت بالایی داشته باشند. کمک فنرهای روغنی با قابلیت تنظیم ارتفاع با قطر بالا و شفت کروم هندلینگ و کارایی بسیار خوبی در سرعت‌های بالا و سر پیچ‌ها فراهم کرده است. این کمک‌فنرها بر روی یک نگه‌دارنده (Shock-Tower) آلومینیوم با آلیاژ 7075 که وزن کم و استحکام بسیار بالایی دارد نصب شده‌اند. همچنین سپر بزرگی در جلوی ماشین و بر روی شاسی اصلی آلومینیومی نصب شده و کلیه قطعات جلوی ماشین را محافظت می‌کند.سیستم گیربکس و انتقال قدرتMCD XR5MCD XR5 برای داشتن بالاترین شتاب و هندلینگ در پیست‌های آسفالت و رالی از سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل (4WD) بهره می‌برد. نیروی موتور بنزینی به واسطه یک کلاچ 2 تکه گریز از مرکز به کلاچ‌بل (Clutch-Bell) فلزی منتقل می‌شود که دنده روی آن مستقیماٌ به دنده اصلی مرکزی گیربکس با دنده فلزی سبک‌کاری شده ماشین در تماس است و نیرو را با گاردان‌های فلزی به دیفرانسیل‌های جلو و عقب ماشین منتقل می‌کند. دیفرانسیل‌های جلو و عقب نیز به دنده‌های فلزی مجهز شده‌اند تا قدرت موتور بنزینی 27cc را به طور کامل و بدون کوچکترین نقص به چرخ‌ها منتقل کند.سیستم سروو فرمان و گاز/ترمزقسمت برقی مجهز به یک سروو (Servo) با قدرت 18Kg و دنده‌های فلزی جهت گاز/ترمز (Throttle) و یک سروو با قدرت 35kg با دنده‌های فلزی برای سیستم هدایت (Steering) است و در ادامه آن یک باکس برای جا دادن باطری گیرنده و رسیور (Receiver) ماشین . تمامی عملکرد ماشین وابسته به مدار فرمان آن است . ترمز خوب با داشتن لنت‌های خوب و قدرت کشش بالای سروو (Servo) تامین میشود . همچنین فرمان پذیری خوب نیازمند سیستم تعلیق یکپارچه و سروو (Servo) فرمان قوی و سریع با دنده‌های فلزی جهت بالابردن قدرت مانور و جلوگیری از شکستن دنده‌ها در اثر تنش و ضربه‌های ناخواسته می‌باشد که کمپانی MCD-Racing با طراحی هوشمندانه و کیفیت بالای قطعات تمامی این موارد را به بهترین شکل رعایت و در اختیار راننده قرار داده است . همچنین فرستنده و گیرنده 3کانال با LCD Digital برند MCD-Racing با طول موج 2.4GHz به صورت استاندارد بر روی این ماشین نصب شده که با سیستم ایمنی (Fail_safe) علاوه بر ارسال امن و عدم تداخل فرکانس , برد بالای 150 متر را برای شما فراهم میکند .مجهز به ترمزهای دیسکی خنک شوندهبرای نگه داشتن این هیولای پرشتاب از دو ترمز دیسکی خنک شونده با لنت‌های ضدسایش مخصوص استفاده شده تا در هر شرایط و سرعتی با اشاره به اهرم ترمز بر روی فرستنده, هر چهار چرخ این ماشین قفل و ماشین رو در جای خودش میخکوب کند . جهت کاهش استهلاک و بالا بردن ضریب ایمنی و اعتماد , دیسک های ترمز بر روی گاردانهای جلو و عقب نصب شده که با این طراحی در اثر ضربات و تنش‌های وارد شده به چرخ‌ها و جلوبندی آسیبی به سیستم ترمز و قطعات آن وارد نخواهد شد .
ماشین فوق کارکرده میباشد و دارای لوازم آپشن اضافی هست